Выделяют пять основных принципов расположения предприятий или баз черной металлургии.
1. С ориентацией на топливо (кокс) возле залежей коксующихся углей. Примером могут служить Донбасс в Украине, Кузбасс в России, Рур в ФРГ, Северо-Аппалачский металлургическая база в США, Северо-Китайский в КНР, металлургический комбинат в г.Бокаро в Индии.
2.

Ориентация на залежи железной руды, - а хром, марганец и уголь - завозят. Это Урал и КМА в России, Приднепровье в Украине, Лотарингия во Франции, металлургический комбинат в Аньшань и Баотоу (Китай), в Белу-Оризонти и Волта-Редонда (Бразилия).
3. Между сырьем (железные, хромовые и марганцевые руды) и топливом. Это Приозерья в США, металлургические комбинаты: в Череповце (Россия), в Бхилаи, Роуркела и Джамшедпур (Индия), в Ухане (Китай).
4. "Припортовая" черная металлургия, ориентированная на вывоз чугуна, стали или проката на экспорт. Присуща тем странам, имеющим сырье и топливо (ЮАР, Индия, Китай, Австралия), либо только сырье (Бразилия, Канада) или топливо (страны Персидского залива). При этом они через свои морские порты ввозят недостающие составляющие, выплавляют металл и экспортируют. Это металлургические комбинаты: в Боашани (Китай), Вишакхапатнами (Индия), Рио-де-Жанейро (Бразилия), Ньюкасле и Порт-Кэмбли (Австралия), Ла-Плате, Энсенада и Кампани (Аргентина) и в ЮАР.
5. "Припортовая" черная металлургия, в странах, нуждающихся много металла для своего машиностроения, но сырьем или топливом для своей черной металлургии обеспечены недостаточно. Тогда все это ввозится морем в порт, недалеко от которого строится металлургический комбинат, работающий на привезенных сырье или топливе. Например, Приатлантическая металлургическая база в США (Филадельфия, Портсмут) железную руду получает из Бразилии и Венесуэлы. В Балтиморе построен завод в Спароуз Пойнте (крупнейший в США), работающий на руде Чили, Венесуэлы, Швеции и африканских стран; в Германии построен завод в Бремене на р Везер (в 40 км от Северного моря), работающий на руде Швеции и американском угле, в Италии - в Корнильяно и Таранто, во Франции - в Дюнкерке - на американском угле и железной руде из Африки и Венесуэлы; в Нидерландах - в Эймейдене - на железной руде из Африки, Южной Америки и американском угле. Это обусловливает влияющую роль привозного издалека сырья в черной металлургии, а иногда - рост транспортных расходов.